网友：湛江市规划展览馆开馆和粤西新机场、高铁站规划探讨

近日，湛江市城市规划展览馆在会展中心正式对外开放，作为关心湛江城市发展的笔者，第一时间与朋友一起做了参观，有些体会愿与各热心网友分享，并就部分规划与大家探讨，希望这个帖子成为大家理性探讨规划，为湛江城市建设建言献策的好地方。

一、体会

1、政府部门利用会展中心长期闲置的部分区域，建设城市规划展览馆是个好举措，笔者非常认同这一做法。长期以来，笔者因工作关系经常需要查询湛江的城市规划，但总无法得到满意的结果。城市规划展览馆的建设为市民提供了既直观又详尽地了解湛江城市规划的场所。

2、规划展览馆无论是起点还是科技含量均很高，配备了讲解员，通过宣传片、沙盘、图片和多媒体互动系统，说是“对外宣传的“金名片”和展示形象的“会客厅”，我觉得一点也不为过。

3、规划内容非常详尽，基本涵盖了城市建设的方方面，包括城市总体规划、分区规划、交通规划、城市服务设施等等，大家都可以充分查询到自己感兴趣的内容。部分规划如城市地标等，提供了多种方案，让市民对城市的规划有真真切切的参与感，是城市的“主人”，希望各位网友有时间去看看。

4、展馆对湛江的发展历史和面临的机遇和挑战分析得比较中肯，既不回避历史发展的歪路，也客观分析了湛江目前面临“国家战略边缘化”、“政策洼地”的危险和周边地区城市竞争的形势，不一味政治正确的“伟光正”与“假大空”，说明政府部门头脑还是相对清醒的。如，加入湛江与青岛改革开放30多年的发展的比较，令人恍如隔世，坚定现在加快经济发展的决心；90年代初期大项目眼看落地却被调控无端扼杀和“半球”“三星”的陨落令人扼腕叹息，必须抓住目前的机遇；目前周边地区城市同质化，湛江如何脱颖而出等等。（有兴趣网友可新开一贴)

5、规划内容中东海岛重工业对湛江城区空气污染的范围、程度等也首次做了披露，其中霞山南部、湖光岩等区域在盛行东南风时影响较大，个人觉得比较担忧，城区其他区域影响较小。不过，东海岛重工业的发展已不可逆转，所以我个人提议，民间应该成立一个环保监测组织，帮助政府把既要金山银山，也要碧水银沙落到实处。

二、对部分规划与网友探讨

1、关于机场选址

  虽然沙盘上对新机场的选址还提供了两个方案（坡头区乾塘、吴川塘缀荷木山），但从规划的文字描述和茂名近期通过的新规划看，新机场选址“吴川塘缀荷木山”已基本获得两市的认可。从网上查询得知，该选址虽为湛江境内，几公里外却已是茂名的化州市，离湛江市中心区较远且偏离湛江发展重点的东海岛，交通基础设施配套以及市民出行成本会较坡头区乾塘选址要高，但无法，现时湛江城市规模尚未能支撑一个高效率的大型机场，这是现实之中妥协之下的无奈选择，茂名兄弟恐怕应该会较为满意新机场的选址了。但坡头区乾塘选址应继续争取，该选址是海东新区、南三岛、东海岛发展的重要支点、助推器。

2、关于高铁站

规划当中湛江的高铁站有两个，一个是高铁机场站，一个是湛江西站。高铁机场站作为粤西新机场的配套，对提高机场的辐射、影响以及聚集能力至关重要，合理并且必须，是最优选择。但湛江西站作为市区仅有的高铁站，选址笔者认为值得商榷。（1）湛江西站位于西部，不是湛江未来发展的重点，与“东进”、“南拓”的规划不符。（2）湛江西站离市区远，周边地区发展的基础薄弱，没有产业基础，人口聚集能力弱，不能起到带动周边，浪费宝贵资源。（3）建议市区的高铁站选址于黄略镇与麻章区之间的地带。该地带交通方便，位于湛江的后花园遂溪与麻章区之间，人口的聚集能力强，更容易形成新城；或者利用现有黎湛铁路，在市区西部中间建立高铁站，可以最大限度地减少市民的出行时间以及成本费用。

请各位网友发表您的高见。

政府部门建设规划展馆可以扩大市民对城市建设的参与，作为城市的“主人翁”，笔者愿与各热心网友共同探讨，向政府部门充分表达我们对城市规划的意见，更好地建设我们的自己的城市！