方便去玉林，规划建设“湛玉高速”十分必要

  7月中旬，记者从交通部门了解到：为了完善湛江、玉林两地公路网建设，促进两地经济协调发展，我市提出――广东、广西两省区协调支持，把“湛江至玉林高速公路”分别列入省（区）高速公路网规划。

   记者从市交通运输局获悉：目前我市向东有广湛高速，向西有渝湛高速，向南有湛徐高速，但向北向却没有高速公路。在《广东省高速公路网规划》中，阳江往北纵向的为“第八纵”――阳江至云浮高速公路，其起自阳江港，经阳春、罗定至郁南（东坝），全长约197公里；茂名往北纵向的为“第九纵”――茂名至广西岑溪高速公路，其起自茂名水东，经茂名、高州、信宜至广西岑溪（省界），全长约160公里。《广东省高速公路网规划》中的这“第八纵”与“第九纵”相距约80公里，密度合适，路网布局不仅合理，而且必要，其他几纵与几纵之间相距也都是在几十公里之内。阳江、茂名分别拥有“第八纵”第八、第九纵，其他沿海港口也都有高速公路建设，唯独作为主要枢纽港的湛江港却没有相关高速公路项目，不能不说是一大遗憾。

   一直以来，广西玉林、贵港等地与我市经济交往密切，未来在“泛珠三角”和“东盟自由贸易区”等政策环境影响下，广西西部沿海特别是玉林、贵港等地与湛江在海洋产业、临港工业、商贸业、农产品资源加工业、制造业等方面将开展更加密切合作。但是，目前湛江、玉林两地却没有高等级公路网尤其是高速公路网的衔接，集疏运通道不畅。在此背景下，建设“湛玉高速公路”，可以实现玉林等地与湛江高速公路的对接，打通省（区）际通道，提高公路技术等级和路网整体效应，形成较为完善的环北部湾高速公路网和西南地区公路出海通道网络，并对接珠三角地区，是中国―东盟自由贸易区发展的需要，也是环北部湾发展的需要。

   蓝图中的湛江至玉林高速公路，起自湛江，经遂溪县、廉江市及广西陆川，终于广西玉林，全长约173公里（其中湛江境内段长80公里）。该项目的建成，将使广东省西翼高速公路网与国家大西南高速公路网尤其是广西的高速公路网衔接更为便捷和紧密，将充分发挥高速公路“以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局”要求。因此，规划建设湛江至玉林高速公路是十分必要的。